Code de la route : Le rond point

Article posté le : 04/12/2009 09:37 (Vu 299 fois)

Cet article vous aide à vous positionner correctement sur la chaussée lorsque vous devez prendre un rond point. Nous vous rappelons néanmoins que même si vous êtes bien positionné dans le rond point, il faut appréhender ce dernier avec vigilance, en faisant attention aux autres usagers.

Se placer dans un rond point

Bien souvent, les panneaux directionnels placés avant le rond point vous aident à vous repérer. Nous allons diviser le rond point en deux au milieu et distinguer deux zones une zone rouge et une zone bleue.

Je veux aller à droite ou en face : Zone Rouge

Je me positionne à droite sur la voie d’entrée et je marque un temps d’arrêt si nécessaire. J’utilise la voie de droite et j’avertis de mon intention d’aller à droite en mettant mon clignotant :

immédiatement si ma sortie est la première à droite.
au moment où je passe la ligne médiane de la voie précédent celle où je vais, puis je maintiens mon clignotant jusqu’au changement de direction.

Je veux aller à gauche : Zone Bleue

Je me positionne sur la voie de gauche et je marque toujours un temps d’arrêt, si nécessaire. J’utilise la voie de gauche avec mon clignotant à gauche. Je mets mon clignotant à droite au moment où je passe la ligne médiane de la voie précédent celle où je vais. Je bascule sur la voie de droite avec mon clignotant à droite puis je maintiens mon clignotant jusqu’au changement de direction.

Question : Si j’entre dans un rond-point dont je ne connais pas la position de la voie que je recherche (déplacement, panneaux pas clairs, hésitations...), que faire ?

Réponse : Quand on ne sait pas où l’on doit aller, il y a deux possibilités :

Rester sur la voie de droite avec le clignotant à gauche pour indiquer aux autres conducteurs que l’on reste sur le rond point et chercher sa sortie
Se placer sur la voie la plus à gauche dans le rond point avec le clignotant à gauche bien sûr, et faire un tour de repérage. Mais attention quand on a trouvé sa sortie, il faut terminer son tour de repérage et ensuite se décaler comme indiqué dans l’article.

La deuxième solution est à mon avis la moins gênante pour nous et pour les autres usagers au contraire de la première .