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Réduire les coûts en F1, à quel prix ?
Article posté le : 22/05/2009 10:11 (Vu 133 fois, 1 Commentaire)
Max Mosley a obtenu des écuries de Formule 1, mais surtout des constructeurs automobiles, l'adoption de mesures d'économies pour le championnat 2009 : interdiction des essais privés, régime moteur limité à 18 000 tr/min, 20 moteurs pour toute la saison, essai en soufflerie banni, transparence obligatoire sur les quantités d'essence et les pneus utilisés...
Le président de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), Max Mosley, alertait depuis longtemps les médias mais surtout les constructeurs sur la folle et dangereuse dérive des coûts de fonctionnement des écuries de Formule 1. Il semble enfin avoir été entendu...
Depuis quelques semaines la FIA veut aller plus loin pour le championnat 2010 : Limiter le budget des écuries à 45 Millions d’euros par an.
Les écuries qui se conformeront à cette limite auront plus de libertés techniques pour construire leur voiture créant par là même un championnat à 2 vitesses.
Cette décision a créé un tollé général chez les grands constructeurs, certains menaçant même de quitter la F1 si la FIA ne revenait pas sur sa décision.
Ferrari, qui est la seule équipe présente en F1 depuis 1950, a même déposé une plainte devant la justice française mais a été débouté mardi 19 mai.
"Les gens peuvent dire ce qu'ils veulent, mais si on perd Ferrari, la Formule 1 ne sera plus la même", a dit le pilote brésilien de la Scuderia Felipe Massa mercredi en marge du Grand Prix de Monaco, qui se disputera ce week-end.
Et le président de la FIA Max Mosley a beau dire que la Formule 1 peut survivre sans Ferrari, tout le paddock partage l'avis de Massa: la Scuderia est la seule équipe présente depuis les débuts du Championnat du monde, en 1950.
"Tout le monde veut que Ferrari reste en F1, que ce soient les fans partout dans le monde ou les autres équipes", a appuyé Norbert Haug, le patron de Mercedes Motorsports, pourtant l'un des plus grands rivaux de Ferrari.
Si les grands constructeurs décidaient de partir à la fin de la saison, certains pilotes comme Alonso n’hésitent plus à dire qu’ils feront de même :
"Si la Formule 1 perdait son statut de plus grand championnat automobile parce que les grands constructeurs l'auraient délaissé, je quitterais moi aussi la F1 et j'arrêterais", a expliqué le pilote Renault au quotidien allemand Die Welt, paru samedi.
Des réunions entre la FOTA et la FIA sont prévues tout le long de ce WE en marge du GP de Monaco.
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Commentaires :
Posté par Nicolas S. - 25/05/2009 10:26 dit :Je pense qu'il faut surtout que la FOM et la FIA arrête de considérer la F1 comme un business et revienne à l'esprit de la F1 : développer la voiture la plus aboutie techniquement.
