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Francfort 2009 : Toyota lancera son Auris hybride en 2010
Article posté le : 30/09/2009 11:21 (Vu 129 fois, 3 Commentaires)
Le géant japonais Toyota a présenté mardi 15 septembre, lors de sa conférence de presse au Salon de Francfort, son concept Auris hybride, dont la version de série sera commercialisée en Europe au cours du second semestre 2010. Cette berline émettra moins de 100 g de CO2/km.
La Prius, pionnière des voitures hybrides et best-seller du genre avec près d'1,5 million d'exemplaires vendues depuis 1997, voit enfin arriver une petite soeur dans le segment des hybrides. Et c'est à l'Auris, berline compacte présente sur le marché depuis 2007, que revient l'honneur de devenir le deuxième modèle hybride vendu sous la marque Toyota en Europe (le constructeur commercialise déjà d'autres hybrides que la Prius au Japon et aux Etats-Unis).
La version définitive de cette Auris hybride n'est pas encore connue, mais Toyota en expose le prototype de présérie avec l'Auris HSD Full Hybrid, exposée à Francfort.
Concrètement, l'Auris partage le même groupe motopropulseur que la nouvelle Prius, à savoir un moteur thermique 1,8 litre de 98 ch couplé à un moteur électrique de 60 KW. L'Auris pourra se comporter automatiquement comme une véritable hybride en alternant les deux types de propulsion, mais le conducteur pourra, s'il le souhaite, choisir entre trois modes de fonctionnement : Power, Eco et EV. Ce dernier mode n'utilise que le moteur électrique, sur de courtes distances (2 km environ) et jusqu'à une vitesse de 50 km/h.
Pour améliorer le rendement du véhicule, Toyota a également travaillé sur l'aérodynamique, en abaissant notamment le châssis de 2 cm, et en redessinant plusieurs éléments de la carrosserie, comme les boucliers ou le diffuseurs d'air à l'arrière. Des pneus à faible résistance au roulement ont également été placés sur les jantes 18 pouces.
Comme sur la nouvelle Prius, cette Auris hybride est doté d'un panneau solaire sur le toit, qui permet de fournir l'énergie nécessaire au fonctionnement ou la recharge de certains équipements nomades (téléphones mobiles, baladeurs MP3, etc.). A l'avenir, Toyota souhaite se servir de cette technologie pour recharger la batterie du système hybride.
Résultat, cette Auris HSD Full Hybrid passe sous la barre des 100 g de CO2/km, alors que la plus sobre des Auris actuelles (version 1.4 diesel), émet 131 g/km.
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Commentaires :
Posté par Nicolas S. - 30/09/2009 11:28 dit :Vous me direz que c'est pas l'esprit de cette voiture mais j'aurais aimé que sa puissance soit plus proche du CLEAN POWER.
On peut pas tout avoir, c'est déjà bien qu'ils s'y mettent. Vivement toute la gamme en hybride ! Quoi ? on peut réver non ?! 
Posté par Anonyme - 30/09/2009 11:27 dit :
Faudra voir comment elle se placera par rapport à sa concurrente : l'Insight.
Posté par Enzo - 30/09/2009 11:23 dit :
Moi je dis, que ce sera un succès comme la Prius !
