L'automobile Française, quête d'identité
Article posté le : 16/07/2010 13:37 (Vu 344 fois)
Aujourd'hui, on ne parle pas d'un modèle ou d'une marque en particulier mais de la politique commerciale de nos marques automobiles françaises. Comprenez, on pousse un coup de gueule !
A la rédaction, on n'a pas loupé la sortie de la nouvelle Peugeot 508. En lisant les articles des confrères, on a l'impression que l'échec 407/607 a permis à Peugeot de partir sur une nouvelle voie.
Oui mais voilà, laquelle ? C'est long, c'est large, c'est massif, pas très sexy, c'est allemand ? Bah non, c'est encore une tentative française de se rapprocher du segment automobile PREMIUM ! A quoi bon, une française n'aura jamais l'aura, le cachet d'une automobile Premium. Pourtant avec des prix qui se rapprochent des allemandes, est ce que ça va se vendre ? Personnellement, je préfére mettre 35 000 € dans une allemande que dans une française. Au moins ça se revend !
Vous me direz, il est où le problème ?
Et bien, dans un marché il y a l'entrée de gamme, le milieu de gamme et le bas de gamme. Si les marques délaissent le milieu de gamme pour le haut de gamme, que se passe t'il ?
Croient ils réellement qu'il est plus rentable de vendre 50 voitures à 35 000 € que 100 voitures à 20 000 € ?
Alors d'un coté ils essaient de grimper en gamme, sans améliorer la fiabilité, et délaissent le milieu de gamme pour ensuite acheter des marques LOW COST comme Renault ! Et nous vendre ce Low Cost pour du Milieu de gamme ! Ils nous prennent pour des c**s ?
Elle est où la stratégie ? Comment vendre des voitures premium quand on se dote d'une image low cost et qu'on la met en avant ?!!!
Vous êtes libres de réagir comme bon vous semble sur ce sujet, mais moi les Françaises en neuf, aucune chance !
